康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油机启驱推力比较大的输出450hp(335kW)，充分考虑重卡严于操作需要量，为总重26至44吨的车子展示 数据轻程序化、狭窄型推力取舍，比较大的化大幅提升车子很好承载业务能力业务能力。还，该启驱推力可兼容低通道驱动室设汁，充分考虑的城市运营的需要量。和X15网上平台一模一样，新型X10款型启驱推力也可适合于各种各样气体燃料，不断将展示 数据氢柴油机和沼液启驱推力取舍。

最顶配X类别app启心理选取双顶置凸轮轴轴方案，建立熔化和热质量显著性提高，同样不便配装最高效的启心理刹车系统安全装置。X类别启心理选取了比较好的的降挤压方案，少启心理挤压伤害，同样也是借助比较好的的缸体精密铸造加工过程，进1步消减护肤品称重。

X10打着机选取康明斯新的XPI高压燃料喷洒于操作系统及电动式有机废气治理旁通涡轮机涡轮增压器，与同排量欧六打着机比起来，燃料条件型的完善最低led光通量7%(各个负荷有些异同)。不仅而且，X10打着机基线转矩可以达到2300Nm，的完善打着机回复车速及运输车辆座驾性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)马力範圍内，利用康明斯最薪的主体工程型是交叉(HDCC)后外理系统性的，X10发起机可充分考虑欧七较低减排法律规范追求。HDCC模块图片化的设计集成系统性双的条件性崔化复原(SCR)试验装置，并按装了双车用尿素饱和溶液喷出系统性的，可在紧藕合SCR前及后SCR前，喷出车用车用尿素饱和溶液水饱和溶液，实现目标较低减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机运用高效性的缸内直喷偏稀熔化技术水平，能令用零碳绿氢油料，工作效率履盖400-530hp(298-395kW)，谷值转距高达mg2600Nm。购置700bar油田大存储容量储氢系统化，由X15H氢柴油机展示 能的特重型翻斗车，保守估计可展示 超1000公里远的潜在性电池续航计程表。氢柴油机此车加氢的时间太快，仅需1五分鐘以上。

X15较新的柴油车机发起机选用康明斯较新的XPI混凝土泵送压柴油车喷洒系統，效率覆盖住450-650hp(335-485kW)，谷值功率自由高达3200Nm。动用B100生物学柴油车机可限制70%的碳排放口物，动用加氢仿真植物油(HVO)可回收利用锅炉燃料至高可限制90%碳排放口物。

康明斯X系列的15L多生物燃料打火机X15N打火机食用可净化产生主要燃料，为翻斗车提高400-510hp(298-380kW)和动力输出精度，顶值转距达2500Nm。配装大电容量汽化气(LNG)储气罐，重形带动车可保证 1000公里跑的正常行程。然而，X15N主要采用禁音构思，风噪小，如此非常合适成市运营推广。