CA6DM2发动机配气机构采用每缸四气门、顶置凸轮轴设计，它是国内第一型采用这种结构的重型车用柴油机，其优点是燃油经济性好，能很好地满足排放法规的要求。该发动机的顶置凸轮轴机构，配气机构各零部件的安装位置。

 该打火机选取顶置气缸装置轴，顶置气缸装置轴装置撤掉了推杆和挺柱，避免了推杆和挺柱的轮胎磨损。进改装排气管门选取摇背滚轴装置，形式比较简单能大大的提升了承受力荷载的性能钢度取到的提升，配气装置的正规性也取到的提升。

柴油发动机制动装置

CA6DM热车机进行安装有热车机驻车剎车踏板器提升安全控制系统，该驻车剎车踏板器提升安全控制系统是由汽和广州柴油打着机机厂有意识的主动研究开发的具备着有意识的主动生活常识土地产权的厂品，为CA6DM热车机的要求安装。该驻车剎车踏板器提升安全控制系统采身油车故障率检测与判定(热车机与调速器)用排气阀-泄气的设计原理做成，驻车剎车踏板器响应的车速快，驻车剎车踏板器工作热效率大，框架紧凑型轿车正规，投入降至进口清关向类厂品，在热车机额定容量钻速下驻车剎车踏板器工作热效率达180kW。

刹车时，刹车电磁振动器阀没电CA6DM热车机刹车器使用降低泄气式刹车玩法，当如果不存在进内壁燃油管如果不存在充进齿轮油关掉。这之因此如果不存在刹车事情能力，基本是刹车系统的点时，进气门桥顶乡当热车机运动到刹车气缸轴气缸桃尖地点，即气缸运动到说出上止点而要解决齿轮泵内的弹黄力下行。这，气缸轴上的刹车桃尖没有办法的功效到进气门口，热车机常事情，刹车器仍不事情。 当需刹车系统软件时发起机刹车系统软件安装联下刹车系统软件踏使用 文档发起ECU打断柴油供机刹车系统软件旋钮，动电做阀通电使用 文档，使摇合，此情此景制叉臂轴内的副，臂上的油道道拨出去。轴内的主油道与i人刹车系统软件动齿轮泵泵油经由泄压阀阀口口门摇使齿轮泵泵腔布满液压油。在机几油的必不可文件压缩性，当发起机执行到刹车系统软件桃尖职位，即连杆执行到上止点时，轴承轴上的刹车系统软件桃兆尖顶起排泄压阀阀口口门桥顶块在刹车系统软件活气门叉臂中键，下顶开泄压阀阀口口门，排出去一霜连杆和排s气门叉臂的效应体。连杆下降时，局部液压缸内的压力气时，泄压阀阀口口门关上，发起机执行到刹车系统软件桃尖职位,动系统软件的提升下做负功，即起着了刹车系统软件发起机的的效应，也使组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。进而慢慢地埋式坡。

用汽车发思想剎车器时，条件汽车发思想的转数应该在一些 范围图内才有效性。汽车发思想转数越高，其剎车输出越大。发元思想剎车电磁振动器阀通电拆开时， 剎车整体燃油管动态。CA6DM汽车发思想的废气泄压阀增，整体为带泄压阀放气阀的增压整体，利用空-低空冷进气整体。