做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯发起机利用湿式标准节流阀套，缸套之后与静音密度发动机机散熱却触及做散熱。散熱却在重复全进程中侵蚀标准节流阀套的本身层，会在标准节流阀套本身层建成穴蚀及气蚀想象；的时间一长会使缸套本身层的迎水流面处形成较密集型的凹坑，较为频发后会使标准节流阀套的脱落进到静音密度发动机发动机汽车机油底壳内。要检验缸套是不是脱落或重要是哪一缸的缸套被锈迹脱落，可拆出来来静音密度发动机发动机汽车机油底壳后将散熱器冷水机加注水，就这样地撬转静音密度发动机机，观查标准节流阀壁是不是冒水淌出或滴落，若有制冷液渗出来则可断定标准节流阀套已脱落；

额外，若液压泵套阻水圈弄坏，急冷液也会进到油底壳内，若查觉急冷液是以液压泵套侧壁滴落时，则很有应该是硫化橡胶阻水圈弄坏引起。在撬转重油机时，若拖动相当吃力，不直接撬转；发生了这样现状分析，很有很有应该这是因为始终处于收缩过程的液压泵内进了急冷液，此情此景，若不主要，就很有很有应该弄坏重油机的连杆或另一构件。

康明斯柴油车密度机汽缸套在长期限的运营全步骤中，是因为遭极高压、空气冷却液的穴蚀摧毁和机器载荷的目的，易带来很情况情况严重磨坏、裂缝、穴蚀和拉缸等出现问题的。当汽缸套造成很情况情况严重磨坏后，会使得汽缸內部挤压的压力削减、工作效率削减等，若用一个字旋具在飞轮控制孔拨动柴油车密度机飞轮abs齿圈，还会持续昕见漏气声；

康明斯静音密度机缸套产生内裂或穴蚀后，节流阀套很有将会漏气，油底壳內部防锈液油会进到急冷液。如果内裂或穴蚀地点在活塞式上止点左右，静音密度机发动后还可能会产生中冷器（或散熱器）向外反水的概况；静音密度机产生拉缸后的鼓起基本特征是转速比降、电机功率降、防锈液油室温身高和厨房排油烟体统加大等。节流阀套易受损的部件。