柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分给60个齿段。常常数据信号轮转个调节器器，便会可能会导致9个交流信息电阻值，其工作頻率随后转动速度而影响。工作頻率亦是转动速度的大小。想要分辨曲轴定位，数据信号轮在2齿段间有段气隙。柴油机启动因启动因转动速度调节器器重复使用分辨启动因转动速度。它与霍尔调节器器一起儿分辨柴油机启动因启动因1缸打火上止点，转而制定喷油事件和打火正时。

比如柴油启驱动力启驱动力控制机组在霍尔感知器的6个“相位”期间内都没有分辩到齿段气隙，便会在內部错误代码存贮器中纪录一搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音汽车发主观因素机汽车发思想带速感知器不起作用时是无法打火静音汽车发主观因素机汽车发思想或开机运行静音汽车发主观因素机汽车发思想。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。