前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷汽高压油阀调节器为自动化设备全过程式调节器，其组成部分如图甲如图是如图是。I号喷汽高压油阀调节器常见由动力包件、飞球、调节螺旋弹簧、链传动部件和支配部件等组成部分。I号喷汽高压油阀调节器的动力包件为享有60°。锥面的动力包盘。在动力包盘的里侧有5个沿径向的半半圆形凹坑。动力包盘压紧在动力包轴套上而和其连接成立体式，再借助半圆键和拧紧螺母使其和喷汽高压油阀的轴承轴相联。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  四个半径为25.4mm的飞球放置于动力盘的凹井内，随动力盘一起来平移。飞球其他侧为与水平线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在动力轴套上。的工作时飞球的离心血力效应在拉力盘上，其支承分力Fa.将使拉力盘沿支承旋转。件套在拉力盘.上的旋转滚动轴承和转动板也不断手机端式。转动板上方套在提供的油撑杆上，由于提供的油撑杆也不断手机端式，得以变化提供的油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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